جمعه ۲۷ مرداد ۱۳۹۶ - August 18 2017
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۳۹۵ - ۱۳:۵۸
کد خبر: ۲۵۹۶۱
الماینتور گزارش داد
مجوزهای صادر شده از سوی اوفک، علاوه بر اعطای اجازه به ۲ شرکت هواپیماسازی، پیامی اطمینان بخش به موسسات بزرگ مالی و تجاری جهان است مبنی بر اینکه می‌توانند معاملات با ایران را از سر بگیرند.
میهن امروزمدت کوتاهی پس از اعطای مجوز خزانه داری آمریکا به دو شرکت هواپیماسازی بوئینگ و ایرباس برای فروش هواپیما به ایران، تهران از این اقدام به عنوان گامی در راستای عمل آمریکا به تعهداتش بر اساس برجام، استقبال کرد. روز ۲۴ سپتامبر، یعنی ۳ روز پس از صدور این مجوز‌ها، محمد جواد ظریف، وزیر امور خارجه ایران تایید کرد که ایران چراغ سبز لازم برای خرید ۸۰ فروند از ۸۸ هواپیمایی را که قصد داشت از بوئینگ بخرد دریافت کرده است. وی افزود: «از ۱۱۸ فروند هواپیمای ایرباس، برای ۱۷ هواپیما مجوز صادر شده است.» 

ایرباس و بوئینگ قبلا توافق کرده بودند که بیش از ۲۰۰ فروند هواپیمای مسافربری به ایران بفروشند یا اجاره دهند. پس از اجرایی شدن برجام در ژانویه ۲۰۱۶، اداره کنترل دارایی‌های خارجی خزانه داری آمریکا (اوفک) اسنادی را منتشر و اعلام کرد که همه موسسات آمریکایی علاقمند به فروش یا اجاره هواپیما، قطعات یدکی هواپیما یا ارائه خدمات نگهداری و ایمنی به ایران می‌توانند به صورت مورد به مورد برای دریافت مجوز درخواست دهند. در دستورالعمل‌های اوفک تصریح شده که موسسات غیر آمریکایی که در تولید محصولاتشان بیش از ۱۰ درصد کالاهای ساخت آمریکا به کار رفته است نیز برای فروش یا اجاره هواپیما به ایران به مجوز دولت آمریکا نیاز دارند. 

مشکل دیگر فروش هواپیما به ایران در کنار موضوع صدور مجوز، موضوع تامین مالی این قراردادهاست. ظریف در ۲۳ سپتامبر در سخنرانی خود در شورای روابط خارجی آمریکا در نیویورک گفته بود: «اوفک... به بانک‌های بین المللی می‌گوید که تجارت با ایران بلامانع است، ولی اما و اگر‌های زیادی را باقی می‌گذارد. یعنی یک جمله می‌گوید تجارت با ایران بلامانع است، ولی ۵ صفحه اما و اگر می‌گذارد. بنابراین، در ‌‌نهایت این بانک‌ها می‌گویند که ما ترجیح می‌دهیم راه امن و بی‌خطر را انتخاب کنیم. ما معامله با ایران را فراموش می‌کنیم. و این نتیجه کار است. با گذشت ۸ ماه از اجرای برجام، هیچ بانک مهم اروپایی‌ای همکاری با ایران را شروع نکرده است. و به نظر ما این کوتاهی است.» 

برخی تحلیلگران بر این باورند که مجوزهای صادر شده از سوی اوفک نشانه‌ای امیدوار کننده مبنی بر این مسئله است که همکاری‌های بانکی جدی بین ایران و اروپا قریب الوقوع است. از آنجایی که بانک‌های مهم اروپایی به دلیل تحریم‌های پابرجای دولت آمریکا حتی پس از اجرایی شدن برجام از همکاری با ایران امتناع ورزیده‌اند، این می‌تواند تحولی مهم ارزیابی شود. تهران به این علت ناگزیر شده به همکاری با بانک‌های کوچک‌تر اروپایی روی آورد و مذاکره با بانک‌های بزرگ‌تر را ادامه دهد. 

با توجه به بزرگی معاملات ایران با بوئینگ و ایرباس و ضرورت تامین مالی آن‌ها به صورت دراز مدت، روشن است که بانک‌های کوچک قادر به تامین مالی این قرارداد‌ها نخواهند بود. از این رو می‌توان انتظار داشت که بازیگران بزرگتری وارد عرصه تامین مالی این قرارداد‌ها شوند و این قرارداد‌ها به آغاز همکاری‌ها بین ایران و بانک‌های بزرگ غربی در آینده‌ای نزدیک کمک کند. در واقع، مجوزهای صادر شده از سوی اوفک، علاوه بر اعطای مجوز به ۲ شرکت هواپیماسازی، پیامی اطمینان بخش به موسسات بزرگ مالی و تجاری جهان است مبنی بر اینکه می‌توانند معاملات با ایران را از سر بگیرند. 

سعید لیلاز اقتصاددان در این باره گفت: «مجوزهای صادر شده از سوی اوفک تاثیر روانی بزرگی بر سرمایه گذاران مهم و موسسات مالی دارد. این به خصوص از آن جهت مهم است که تحت فشار ایران و شرکای تجاری اروپایی‌اش، آمریکا اکنون ناگزیر به تبعیت از تعهدات برجام شده است.»
منبع: تسنیم
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
گزارش تصویری